Заметки

Она до сих пор будоражит умы тысяч поклонников по всему миру, пытающихся усовершенствовать и двигатель, и подвеску.

Будоражит она настолько, что на свет с завидным постоянством продолжают появляться "горячие" и "сексуальные" аппараты на базе этого заднеприводного японского суперкара, способного уверенно реализовывать свой огромный потенциал. И все это несмотря на то, что машина давно снята с производства.

Автомобиль – это уже давно не роскошь, а абсолютно необходимая вещь в жизни адекватного человека, который живет активно и насыщенно. Шутя, сегодня роскошью стали называть бензин.

Действительно, на данный момент, планируя стать водителем, нужно обдумать не только предстоящие затраты на покупку автомобиля, но и затраты на его обслуживание и заправку.

Хотя многие сегодня уповают на снижение цен топлива в связи с падением цен на нефть, все прекрасно понимают, что это политические моменты, которые рано или поздно закончатся. Нефть дешевеет, а цены на бензин снижаться не спешат.

Тот факт, что в России популярность автомобилей Porsche постоянно растет, удивления не вызывает. Поэтому нам было интересно побеседовать с недавно приступившим к своим обязанностям генеральным директором представительства Porsche AG в России Ульрихом Тилеманном, чтобы узнать как о некоторых фактах его биографии, так и о перспективах развития компании на новом рынке

Господин Тилеманн, насколько нам известно, вы - потомственный моряк, проходили обучение в Советском Союзе и прекрасно говорите по-русски?